Baba-Oğul Eriçler, 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’ni Başarıyla Tamamladı!

23 Haziran 2024 tarihinde, Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç, 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’ni başarıyla tamamlayarak büyük bir başarıya imza attılar. 37 gün süren bu zorlu yolculukta, toplamda 14.500 kilometre kat ettiler. Ralli, Pekin’den başlayarak Paris’e kadar uzanan bir parkurda gerçekleşti ve sekiz farklı ülkeyi kapsadı.

Rallinin Detayları

18 Mayıs 2024 tarihinde Pekin’den start alan rallide, dünya genelinden toplam 110 ekip yer aldı. Bu ekipler, Çin, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye, Yunanistan ve İtalya üzerinden geçerek Paris’e ulaştılar. Ali ve Alican Eriç, 1973 model Anadol STC-16 ile yarışarak, Türk otomobil sporları tarihinde önemli bir yer edindiler.

Zorlu Koşullar ve Teknik Sorunlar

Ralli boyunca, baba-oğul Eriç, zorlayıcı hava koşulları ve teknik aksaklıklarla mücadele ettiler. Ancak, azimleri ve kararlılıkları sayesinde tüm bu zorlukların üstesinden gelmeyi başardılar. Rallinin başlangıcında yaşadıkları teknik sorunlar, İstanbul’da duayen rallici Serdar Bostancı ve ekibi tarafından yapılan kapsamlı bir bakım ile giderildi. Bu sayede, sonraki etaplarda problem yaşamadılar.

Ralli Rotası

Ralli, Pekin’den başlayarak yaklaşık 13 gün boyunca Çin sınırları içerisinde devam etti. Ardından Kazakistan’a geçildi. Yarışmacılar, Hazar Denizi kıyısına ulaşarak Bakü’ye feribotla geçtiler. Azerbaycan’dan sonra Gürcistan’a geçiş yapıldı ve 12 Haziran’da Türkiye’ye giriş yapıldı. Türkiye’deki etaplar ise Erzurum, Sivas, Ankara ve İstanbul üzerinden tamamlandı.

Türk Ekipten Büyük Başarı

Ali ve Alican Eriç, Avrupa Kupası’nda dördüncü olarak, uluslararası arenada önemli bir başarı elde ettiler. Bu başarı, Türk otomobil sporlarının uluslararası alandaki temsil gücünü artırdı. Ralli boyunca gösterdikleri performans ve dayanıklılık, klasik otomobil meraklıları tarafından büyük takdir topladı.

Anadol STC-16’nın Özellikleri

1973-75 yılları arasında sadece 176 adet üretilen Anadol STC-16, Türk tasarımcılar tarafından tasarlanmış ilk ve tek Türk spor otomobili olma özelliğini koruyor. Bu özel araç, Castrol Ford Team Türkiye Takımı Direktörü Serdar Bostancı ve ekibi tarafından ralliye hazırlanmış olup, PETLAS tarafından üretilen özel lastiklerle donatılmıştır. Anadol STC-16, hem toprak hem çamur hem de asfalt zeminlerde kullanılabilecek özelliklere sahip.

Gelecek Hedefler

Baba-oğul Eriçler, bu zorlu ralliyi başarıyla tamamlayarak sadece kendi başarılarını değil, Türk otomobil sporlarının da uluslararası alandaki görünürlüğünü artırmış oldular. Gelecek hedefleri arasında daha büyük rallilere katılmak ve Türk otomobil sporlarını daha ileriye taşımak bulunuyor. Ali Eriç, “Bu ralli bizim için sadece bir yarış değil, aynı zamanda bir macera ve deneyim kaynağıydı,” diyerek duygularını ifade etti.

8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi, pek çok zorluğun üstesinden gelerek başarıyla tamamlanan bir serüven oldu. Ali ve Alican Eriç, bu süreçte yalnızca yarışmakla kalmayıp, Türk otomobil sporlarının uluslararası alandaki temsilcileri oldular. Onların azmi ve kararlılığı, birçok insana ilham verecek nitelikte. Türk otomobil sporları için yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilen bu başarı, gelecekte daha büyük hedeflerin kapısını aralayabilir.